Autonome Autos

Wie sicher sind selbstfahrende Autos?

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Ein Auto ohne Fahrer kann niemals so sicher sein wie eines mit einem menschlichen Entscheider, der das Sagen hat. Schließlich könnte eine Maschine niemals die Erfahrung haben, die Sie durch jahrelanges Fahren gesammelt haben. Entgegen Ihrer Meinung sind Menschen jedoch ziemlich schrecklich darin, keine Unfälle zu erleiden.

Sind selbstfahrende Autos sicherer als Menschen?

Selbst wenn wir feststellen können, dass selbstfahrende Autos sicherer sind, d. H. Weniger Unfälle erleiden, bleibt die schwierige Frage, wer bei Unfällen schuld ist. Das Problem der Sicherheit autonomer Autos und die Ethik der fahrerlosen Maschinen müssen angegangen werden, bevor sie in der heutigen Gesellschaft alltäglich werden können.

Um diese Bedenken auszuräumen, schauen wir uns an, wie sicher autonome Autos wirklich sein müssen, um Menschen zu besiegen. Untersuchungen, die vom US-amerikanischen Verkehrsministerium (USDOT NHTSA) veröffentlicht wurden, ergaben dies 94% Von allen zwischen 2005 und 2007 aufgetretenen Autounfällen war das Ergebnis eines Fahrerfehlers.

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Das heißt, dass fast alle Autounfälle in den USA beseitigt werden könnten, wenn einer oder alle Fahrer eines Unfalls mehr Aufmerksamkeit schenken und entsprechend reagieren würden. Es sieht also so aus, als müssten autonome Fahrzeuge nicht perfekt sein. Sie müssen nur in der Lage sein, mehr Unfälle zu verhindern als Menschen.

Wenn wir uns einige der Daten ansehen, die aus den vielen selbstfahrenden Autoprojekten auf der ganzen Welt stammen, können wir beginnen, einen Eindruck davon zu bekommen, wie es autonomen Fahrzeugen geht. Bereits im Februar hatte Googles autonomes Auto einen Bus angefahren und nur einen von einem Dutzend Unfällen seit Beginn des Projekts markiert.

Während sich das Google-Programm offensichtlich noch in der Entwicklung befindet, gibt jeder selbstfahrende Unfall in der Öffentlichkeit Anlass zur Sorge. Ironischerweise sagte Googles Sprecherin dies über das Programm für selbstfahrende Autos, bevor es zu Unfällen gekommen war:

"Wir wurden gestern gerade wieder angehalten, als wir an einer Ampel in Mountain View angehalten haben. Das sind zwei Vorfälle in der letzten Woche, bei denen ein Fahrer uns angehalten hat, als wir an einer Ampel vollständig angehalten wurden! Fender-Bender in mehr als 1,8 Millionen Meilen autonomem und manuellem Fahren - und dennoch war das selbstfahrende Auto nicht ein einziges Mal die Ursache des Unfalls. “

Auch nach den Unfällen bleibt die Erfolgsbilanz selbstfahrender Autos weitaus besser als bei jedem menschlichen Fahrer. Die Schwierigkeit besteht derzeit darin, dass es nicht viele Daten gibt, aus denen Schlussfolgerungen gezogen werden können.

Elon Musk, der CEO von Tesla, der zugegebenermaßen einer der führenden Anbieter in der autonomen Autoindustrie ist, sagte, dass selbstfahrende Autos letztendlich so sicher sein werden, dass die Aufsichtsbehörden entscheiden müssen, ob manuelles Fahren verboten werden soll. Wenn wir auf das Google-Projekt für selbstfahrende Autos zurückblicken, bei dem es sich um die umfangreichste Studie zur selbstfahrenden Technologie handelt, können wir beginnen, einige Rohdaten zu betrachten.

Ihre autonomen Fahrzeuge waren beteiligt 13 Kotflügelbieger in 1,8 Millionen Meilen für das Projekt zu fahren, und kein einziger war die Schuld des Autos. Aus diesen Daten können wir erkennen, dass selbstfahrende Autos dramatisch sicherer sind als ihre von Menschen angetriebenen Gegenstücke. Angesichts der Tatsache, dass die selbstfahrende Technologie immer noch im Entstehen begriffen ist, gibt es leider nicht viele schwierige Daten, die von allgemeinen Spekulationen abweichen können.

Mit Blick auf die gesamte Branche sind selbstfahrende Autos in weitaus weniger Unfällen verwickelt als ihre von Menschen angetriebenen Kollegen. Es scheint, dass selbstfahrende Autos sicherer sind als von Menschen angetriebene.

Welche Vorschriften sind für selbstfahrende Autos erforderlich?

Nachdem wir nun gezeigt haben, dass selbstfahrende Autos sicher erscheinen, wie viele Tests wären erforderlich, um ihre Sicherheit zu beweisen? Damit die Regierung und andere Regulierungsbehörden einen akzeptablen Standard für autonome Sicherheit festlegen können, muss es eine Testmethode geben.

NHSTA arbeitet mit Verkehrssicherheitsmethoden, die in den 1960er Jahren entwickelt wurden und deren Entwickler niemals daran gedacht haben, dass Menschen aus der Gleichung gestrichen werden. Laut einigen Forschern würde es angesichts der derzeitigen Sicherheitsbestimmungsmethoden viele Jahre dauern, um festzustellen, ob auch nur eine Version eines selbstfahrenden Autos sicher ist.

Dies führt zu weiteren Diskussionen über die Notwendigkeit, dass die Regulierungsbehörden ihre Methoden zur Sicherheitsbestimmung überarbeiten müssen, um sich auf Flotten computergesteuerter Autos vorzubereiten.

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Bisher scheint es in allen gesammelten Daten so zu sein, dass selbstfahrende Autos viel sicherer sind als Autos mit menschlichem Antrieb, aber es muss noch viel Arbeit geleistet werden, um dies zu beweisen. Selbstfahrende Autos werden sicher gemacht, da ihre Sensoren und Reaktionszeiten alle elektronisch und mechanisch sind, was sie von Natur aus schneller macht als Menschen.

Durch eine Vielzahl von Sensortechnologien und kreativer Programmierung können selbstfahrende Autos praktisch jedes Hindernis überwinden, dem sie in der Verkehrswelt begegnen. Selbstfahrende Autos sind also sicher, denn ehrlich gesagt braucht es nicht viel, um ein besserer Fahrer als Menschen zu sein.

Die größte Hürde sind jedoch nicht die Daten, die beweisen, dass selbstfahrende Autos sicherer sind als menschliche Fahrer. Das haben wir bereits. Die größte Hürde besteht darin, das Vertrauen der Öffentlichkeit in autonome Fahrsysteme zu stärken und Vorschriften zu entwickeln, damit der Autohersteller jedes Mal, wenn ein autonomes Fahrzeug in einen Unfall gerät, nicht wegen Millionen verklagt werden kann.

Autohersteller werden zögern, autonome Technologien auszurollen, wenn es keine staatliche Regulierung gibt, die ihnen einen klaren Weg nach vorne gibt, vor allem aus Angst vor Rechtsstreitigkeiten in der Öffentlichkeit. Das Vertrauen der Öffentlichkeit in das autonome Fahren ist ebenfalls weitgehend erforderlich, da die Menschen diese Autos letztendlich nur kaufen, wenn sie bereit sind, ihnen ihr Leben anzuvertrauen.

Autonome Autos sind also sicher, statistisch gesehen schon viel sicherer als menschliche Fahrer. Wir sind immer noch wahrscheinlich 5 bis 10 Jahre bevor wir sehen, dass diese Art von Technologie so reguliert ist, dass sie auf unseren Straßen eine herausragende Rolle spielt.


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